Aluminium sur mesure, garanti 30 ans fabrication et laquage
Portail coulissant aluminium sur mesure près d’Albi : un vantail, zéro débordement
Un seul vantail qui glisse le long de la clôture : la solution des entrées courtes, en pente ou grandes largeurs. Sur rail inox ou autoportant sans rail, fabriqué à vos cotes et posé par nos équipes.
- Jusqu’à 6 mde passage en un seul vantail
- Sans railversion autoportante, enrobé préservé
- 30 ansgarantie fabrication et laquage
- Somfy Expertmoteur au sol ou invisible dans le poteau
- Inoxrail et roulettes de série
- 4,8/5sur 207 avis Eldo
Quand l’entrée manque de place, le vantail s’efface sur le côté
Le vantail se déplace parallèlement à la clôture, à l’intérieur de la propriété. Rien ne déborde côté rue ni côté cour : vous pouvez garer la voiture juste derrière, et l’allée peut monter dès le portail, là où un battant toucherait le sol. C’est aussi le bon choix pour les grandes largeurs, jusqu’à 6 m en un seul vantail.
Deux conditions à vérifier : un refoulement libre le long de la clôture, à peu près égal à la largeur du portail (le télescopique le divise par deux), et un sol propre pour le rail, sauf en version autoportante où le portail est porté par ses poteaux. Nous mesurons tout cela à la visite.
Les portails sont fabriqués sur mesure par Kostum à Locronan, avec rail et roulettes inox de série, puis posés et réglés par nos équipes.
Sur rail : la version de référence
Un rail inox scellé dans une longrine béton, des roulettes inox, un chariot guide caréné qui empêche tout soulèvement : stable, silencieux, et durable.
- Rail et roulettes inox de série, cache-crémaillère aluminium laqué réglable.
- Butée de fin de course et poteau de guidage, laqués couleur portail.
- Jusqu’à 6 m de large ; au-delà, deux vantaux antagonistes avec deux moteurs synchronisés.
- Le rail doit rester dégagé des feuilles et graviers : un coup de balai de temps en temps suffit.
Autoportant : pas de rail, pas de seuil
Le vantail est porté par ses poteaux et guidé en partie haute : aucun rail au sol, aucune longrine à couler, l’enrobé ou les pavés existants restent intacts.
- Moins de maçonnerie, pose possible sur un sol irrégulier ou en pente.
- Rien ne gêne au sol : poussettes, vélos et voitures passent sans ressaut.
- Le refoulement est plus long que le portail (contrepoids) : à vérifier à la visite.
- Idéal en rénovation, quand on ne veut pas toucher à l’allée.
Quand même le refoulement manque
Deux solutions pour les entrées vraiment contraintes.
- Télescopique : 2 ou 3 parties qui coulissent l’une sur l’autre, le refoulement est divisé par deux.
- Sectionnel : les panneaux tournent à 90° et se rangent le long du mur intérieur, parfait pour les entrées étroites (collections design et tradition).
- Antagoniste : deux vantaux qui refoulent de chaque côté, pour les très grandes largeurs.
- Moteur invisible logé dans le poteau de guidage, jusqu’à 6 m et 300 kg.
Quatre styles de portail coulissant
Chaque collection existe en coulissant, avec portillon et clôture assortis.
Contemporain
Lames pleines, persiennées ou ajourées, lignes droites, bicoloration sans supplément.
Décor découpé
Une tôle découpée au laser, plus de 60 motifs ou votre propre dessin.
Tradition fer forgé
Aspect deux vantaux, volutes et pointes soudées, sans rouille.
Design et bois
Tôle pleine, tasseaux, lames verticales, ton bois ou bois massif.
Vous préférez feuilleter ? Les catalogues sont offerts, en papier ou en numérique.Recevoir le catalogue
Ce qui complète un portail coulissant
Motorisation Somfy
Moteur Elixo io au sol, ou moteur invisible dans le poteau de guidage. Télécommande, TaHoma, photocellules et feu clignotant.
Motorisations
Portillon assorti
Le même remplissage et le même coloris, avec gâche électrique pour ouvrir depuis la maison.
Portillons
Clôture et éclairage
Clôture assortie le long du refoulement, poteaux avec LED ou numéro de rue, prise pour la voiture électrique.
ClôturesCoulissant : les trois questions à régler avant le devis
Le refoulement d’abord : il faut, le long de la clôture, une longueur libre au moins égale au portail (un peu plus en autoportant, moitié moins en télescopique). Le sol ensuite : une longrine béton pour le rail, ou rien du tout en autoportant. L’électricité enfin : une alimentation à proximité du poteau de guidage pour le moteur.
Le portail fait partie de la clôture : dans les secteurs protégés et dans les communes qui l’ont décidé, sa pose est soumise à déclaration préalable, et le PLU peut imposer hauteur, retrait ou coloris. Nous vérifions ces règles avec vous avant le devis.
De la visite au premier clic sur la télécommande
Visite à domicile
Gratuite. Nous mesurons l’entrée, regardons la pente, les piliers, l’alimentation électrique, et nous écoutons vos habitudes.
Étude et devis
Modèle, remplissage, coloris, motorisation et pose détaillés ligne par ligne, avec les démarches à prévoir en mairie.
Fabrication sur mesure
Votre portail est fabriqué à vos cotes et dans votre coloris, puis livré chez nous.
Pose et mise en service
Nos équipes posent, règlent le moteur et les accessoires, et vous montrent tout. Le SAV reste local.
OffertLe catalogue portails et clôtures, chez vous ou sur votre écran
Styles, remplissages, coloris, motorisation et clôtures assorties : la collection Kostum à feuilleter avant de venir au showroom.
- Gratuit, sans engagement
- Papier par courrier ou numérique
Noté 4,8/5 sur Eldo · Artisan d’Albi depuis 2011
Vos questions sur le portail coulissant
Un refoulement libre le long de la clôture, à peu près égal à la largeur du portail. Un portail télescopique le divise par deux ; un autoportant demande un peu plus de longueur pour le contrepoids.
Le rail est la solution de référence, stable et silencieuse, avec une longrine béton à prévoir. L’autoportant supprime le rail et la maçonnerie, et préserve l’allée existante ; il convient aux sols irréguliers et à la rénovation.
Oui, c’est même son avantage : le vantail se déplace sur le côté sans se soulever, alors qu’un battant toucherait le sol si l’allée monte. Le refoulement, lui, doit rester à peu près de niveau.
Jusqu’à 6 m en un seul vantail. Au-delà, deux vantaux antagonistes qui refoulent chacun de leur côté, avec deux moteurs synchronisés.
Oui. Le portail reçoit son moteur au sol ou dans le poteau de guidage ; il suffit d’avoir prévu l’alimentation électrique à la pose. Un portail coulissant manuel se manœuvre à la main grâce à la poignée et aux roulettes inox.
Garder le rail dégagé des feuilles, graviers et terre, un nettoyage à l’eau une à deux fois par an, et un contrôle annuel des réglages du moteur. Le rail et les roulettes inox ne demandent aucun traitement.
Parlons de votre portail coulissant
Un conseiller vient chez vous, mesure, vous montre les lames, décors et coloris, et vous remet un devis détaillé. C’est gratuit et sans engagement.
